Κατάλληλη για όλο το VW Group
Επιλέγετε εσείς αν θέλετε να είναι κλειστού ή ανοικτού τύπου με τα 2 εξαρτήματα που περιέχονται στο κουτί

Audi A3 1.8T
Audi S3 (8L) 1.8T
Audi A4 1.8T (B5 / B6)
Audi A6 1.8T (B5 / B6)
Audi TT Mk1 (1998-2006)
Renault Clio 172/182
Seat Ibiza Mk3 Βενζινοκίνητο
Seat Ibiza Mk4 Βενζινοκίνητο
Seat Leon Cupra 1.8T
Seat Leon Cupra R 1.8T
Skoda Octavia 1.8T
VW Beetle 1.8T
VW Golf Mk4 1.8T, VW golf 5 1.4 tsi
VW Passat 1.8T
VW Polo 1.8T

Στο κουτί:

1 x βαλβίδα
1 x βαλβίδα κουμπωτό κάλυμμα
1 x φυλλάδιο οδηγιών
1 x Αυτοκόλλητο Forge

 
Χαρακτηριστικά και οφέλη του προϊόντος
Ο διαχωριστής είναι μια πραγματικά αξιόλογη βαλβίδα που δίνει έναν συνδυασμό λειτουργίας εκτόνωσης και λειτουργίας βαλβίδας επανακυκλοφορίας ταυτόχρονα και έχει σχεδιαστεί ειδικά για τις πολλές εφαρμογές με στροβιλοκινητήρες που λειτουργούν συστήματα μετρημένης ροής αέρα. Αυτό σημαίνει ότι έχετε πάρει όλο το θόρυβο της βαλβίδας εκτόνωσης ενώ διατηρείτε τη συμβατότητα με τις απαιτήσεις ανακύκλωσης του συστήματος διαχείρισης κινητήρα. Ως μπόνους, αυτή η βαλβίδα έχει τη δυνατότητα να μετατρέπει τη βαλβίδα σε λειτουργία μόνο ανακύκλωσης για εκείνους τους χρόνους, όταν απαιτείται η λειτουργία μυστικότητας.

Αυτή η βαλβίδα χρησιμοποιεί ένα έμβολο ορείχαλκου το οποίο χρησιμοποιεί νέα τεχνολογία στεγανοποίησης μαζί με μια μεταβλητή προφόρτιση ελατηρίου, ενσωματώνοντας έναν ρυθμιστή κορυφής τύπου καστάνιας που θα επιτρέπει τη θετική και ακριβή ρύθμιση ώστε να ταιριάζει με τη βαλβίδα στον κινητήρα σας. Αυτό επιτυγχάνεται με τη χρήση ενός μοναδικού μοναδικού, κωνικού, προοδευτικού ρυθμού ελατηρίου, το οποίο μπορεί να επιτρέψει τη συγκράτηση της πίεσης ενίσχυσης σε ένα ευρύ φάσμα ρύθμισης. Αυτός ο μοναδικός σχεδιασμός ελατηρίων επιτρέπει επίσης την απεριόριστη κίνηση του εμβόλου και τον όγκο ροής ανεξάρτητα από την ποσότητα ρύθμισης προφόρτισης που προστίθεται στο ελατήριο.

Οι βαλβίδες άλλων κατασκευαστών χρησιμοποιούν κυλινδρικά ελατήρια με ρυθμιζόμενη προφόρτιση, τα οποία συχνά αντιμετωπίζουν περιορισμένη διαδρομή εμβόλου και μείωση του όγκου ροής.

Σημείωση: Αυτή η βαλβίδα απαιτεί την αντίθετη κατεύθυνση στην αρχική βαλβίδα της Bosch. Αυτό σημαίνει ότι ο πλευρικός σωλήνας τοποθετείται στον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής Turbo και ο σωλήνας βάσης συνδέεται με τον εύκαμπτο σωλήνα που οδηγεί στην πλευρά προώθησης του στροβιλοκινητήρα.